Die IG Wankdorf gibt Gegensteuer

Der Poller ist nach unserer Intervention geschlossen worden und wird bewacht. Dennoch hat die IG Wankdorf gegen das zu wenig quartierschonende Bausstellenerschliessungskonzept Einsprache (pdf) eingereicht - dies auch präventiv. Die S-Bahn-Station Wankdorf mit den Gleiserweiterungen und der Wankdorf-City mit SBB- und Post-Gebäuden symbolisierten den Beginn einer gigantischen Nordquartier-Erweiterung. Augenfällig sind das 20-stöckige Hotel-Hochhaus beim Guisanplatz, der Postfinance-Tower, die diversen Ausbauten bei CSL Behring und die beiden Etappen des neuen Bundesverwaltungszentrums am Guisanplatz. In Planung ist eine neue Festhalle inklusive Tiefgarage und eine einschneidende Stadion-Mantelnutzung. Es geht immer weiter, das Breitfeld-/Wankdorfquartier wird massiv um- und neugebaut. Die IG Wankdorf meldet sich bei jedem Projekt, beantragt und bekommt in der Regel Einsitz in die Begleitgruppe und mischt sich beim Steuern des Baustellenverkehrs und des dereinst zu erwartenden Mehrverkehrs ein. Die Bemühungen fruchten nur punktuell. Nun anerkennt die Stadtverwaltung, dass die jeweiligen "vorübergehenden Unannehmlichkeiten" zum Dauerzustand geworden sind und dass es ein entsprechendes Konzept braucht. Seit Ende 2021 suchen Mitglieder der IG Wankdorf mit Vertretern der Stadt Bern nach Antworten: Wo soll der Baustellenverkehr durchgeleitet werden? Wo parkieren die Handwerker und die Mannschaftswagen der Baufirmen? Bleiben noch Parkplätze fürs Quartier?

zwar gilt die 1,5-h-Parkdauer der Blauen Zone auch an Wochenenden. Dennoch suchen quartierfremde Autofahrer weiterhin Schleichwege für eine Abkürzung oder einen Parkplatz. Die IG Wankdorf pocht in regelmässigen Gesprächen und Mails mit Vertretungen der Stadt auf regelmässige Parkkontrollen, auf bessere Beschilderung und auf zügige Reparatur von umgefahrenen oder abmontierten Pollern. Verkehrszählungen sollen zeigen, wo Handlungsbedarf besteht. Die Adresse, die Sie anmailen können, wenn Sie einen umgefahrenen Pfosten, einen defekten Poller oder ein demoliertes Strassenschild sehen: mathias.kuehni(at)bern.ch .

Im Nordosten hinter den Allmenden soll der neue Autobahnanschluss zu einem Gross-Verkehrsknoten (pdf) ausgebaut werden. Das bringt massive Eingriffe in die Natur, den Langsamverkehr und beschneidet die Allmenden weiter. Die IG Wankdorf arbeitet bei dieser übergeordneten Planung eng mit Partnerorganisationen zusammen und ist aktives und überzeugtes Mitglied beim Verein Spurwechsel.

Die IG Wankdorf hat die Quartierbedürfnisse im Mai 2020 mit einer Einsprache bekräftigt: die Baumallee ist zu schützen, 15% der Arealfläche ist als naturnaher Lebensraum gemäss Biodiversitätskonzept der Stadt zu gestalten, Sperrung der Tschäppätstrasse auf Seite der Papiermühlestrasse. Das Projekt einer neuen Festhalle hat sich seit der Lancierung nicht nur von der Namengebung verändert (heute "Festhalle", zuvor „BEmotion Base“ , zuvor „BElive“), sondern es gab auch immer wieder personelle und planerische Änderungen. Die IG Wankdorf versuchte und versucht den Kontakt zu halten - als Basis für einen Austausch ebenfalls zu den grösseren Events auf dem BERNEXPO-Gelände, die aus Optik IG Wankdorf zwingend Quartierschutz benötigen.

Die IG Wankdorf ist in der Interessengruppe Allmenden vertreten, die aus Mitgliedern der Quartierkommissionen IV und V besteht. Ihr gegenüber stehen Firmen und Organisationen mit ihren Platzansprüchen. Aktuell wird die Allmend als Grünfläche von drei Seiten stark bedrängt: Ein neuer Autobahnanschluss im Wankdorf würde gemäss ASTRA-Plänen die Grosse Allmend von Nordosten her stark beschneiden und beschallen. BERNEXPO will die neue Festhalle ohne Alleebäume. Und YB hat für Trainingsfelder und einen Campus ein Auge auf die heutige Parkplatzzone geworfen - obwohl diese ursprünglich in die Allmend reintegriert werden müsste.

Im Oktober 2020 hat CSL Behring einen mehrstöckigen Neubau mit zwei Produktionslinien eröffnet. Und auch künftig wird es weitergehen mit Neubauten, Aufstockungen und Verdichtungen. Das Quartier leidet seit längerem unter der Zunahme von Sattelschleppern, Kleintransportern und Pendlerverkehr. Die IG Wankdorf fordert deshalb deutlich mehr Rücksichtnahme auf die Anwohnerinnen und Anwohner: Zu- und Wegfahrten von Sattelschleppern mit Biochemie durchs Quartier müssen ein Ende haben. Seit mehreren Jahren fordert die IGW einen Rechtsabbieger von der Papiermühlestrasse direkt zu den Baustellen der CSL Behring und den neuen Gebäuden der Bundesverwaltung (BBL) um das Quartier zu entlasten.In Kooperation mit der Stadt (TVS) kommt endlich Bewegung in die Sache. An einer Sitzung mit allen Beteiligten im Januar 2023 wurde eine Auslgeordung gemacht und das Problem erkannt. CSL und BBL werden Vorschläge definieren, wie der Rechtsabbieger bereits vor den nächsten grossen Bauprojekten realisiert werden kann. Hartnäckig bleiben lohnt sich.

Viele Werkleitungen (Abwasser, Trinkwasser, Gas usw.) sind über hundert Jahre alt und mussten zusammen mit den Tramgeleisen ersetzt werden. Bei dieser Gelegenheit wurde der Strassenraum für die Fussgänger*innen freundlicher gestaltet. Die IG Wankdorf hat sich für die Neuerungen (pdf) eingesetzt. Zum Abschluss der Bauarbeiten konnte die Einfahrt in die Tellstrasse verschmälert und neu gestaltet werden.

Die IG Wankdorf hat erreicht, dass der Platz von der Stadt wohnlicher gestaltet wurde und schliesslich Ende September 2019 auch der Durchgang zwischen Tellplatz und Melchtalstrasse für den motorisierten Individualverkehr gesperrt wurde (siehe "Unsere Erfolge").

Es haben sich Neumitglieder bei der IG Wankdorf gemeldet, die sich dafür und auch für die Ausweitung der Begegnungszone einsetzen wollen. Eine Sensibilisierung findet nun auch in weiter entfernten Quartierteilen wie Spitalacker statt. Es gibt erste Bemühungen, die Blaue Zone mit ihrem allzu grosszügigen abendlichen Gratisangebot für motorisierte auswärtige Besucherinnen und Besucher aufzuheben und durch Weisse Parkplätze zu ersetzen.